Se você é um transportador que está iniciando negociações de contratos de frete marítimo este ano, temos boas notícias: a dinâmica do poder pode finalmente estar pendendo a seu favor.
Após anos de capacidade limitada, taxas crescentes e estrangulamentos logísticos imprevisíveis, a maré parece estar a mudar. Quer você envie produtos eletrônicos, roupas, peças automotivas ou bens de consumo, a rodada de negociações de 2025 poderá trazer a tão esperada-alavancagem-se você souber onde procurar e como se adaptar.
Vamos detalhar o que está mudando e como sua empresa pode aproveitar isso ao máximo.
Por que o cenário do transporte marítimo está mudando
Uma combinação de tendências macroeconómicas, mudanças geopolíticas e novos modelos industriais está a remodelar as negociações contratuais:
Crescimento mais lento na demanda global de transporte marítimo: A ONU Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) prevê que o crescimento do comércio marítimo global desacelere para apenas 0,5% em 2025. Isto alivia a pressão sobre a capacidade dos contentores e dá aos transportadores um pouco mais de espaço para negociar.
Aumento da concorrência entre as operadoras: com uma demanda mais fraca, as transportadoras ficam mais motivadas para garantir contratos-de longo prazo-estáveis, especialmente com transportadores confiáveis.
Pressões geopolíticas e de política comercial: As tensões em curso, desde o Mar Vermelho até às novas políticas tarifárias, continuam a perturbar as rotas e a aumentar os custos operacionais das transportadoras. Embora isto tenha causado volatilidade nas taxas à vista, também tornou as transportadoras mais abertas a garantir volumes comprometidos através de contratos.
Principais alavancas que os expedidores podem utilizar nas negociações de 2025
1. Modelos de descontos dinâmicos e compromissos de volume
Muitas transportadoras marítimas, como a CMA CGM, introduziram"desconto dinâmico em camadas"programas. Esses modelos recompensam os transportadores não apenas pelos compromissos de volume base, mas também pelo crescimento trimestral e pela combinação estratégica de tipos de rotas.
Por exemplo, um fabricante de eletrônicos-sediado em Shenzhen garantiu umRedução de custo de 23% por{1}}contêinercombinando 40% de remessas na rota europeia com 60% de carga na rota sul-americana sob o programa "Trans-Desconto de Combinação Oceânica" da CMA CGM.
Dica prática:
Estruture seus compromissos de volume em diversas rotas comerciais. Se você tiver flexibilidade, negocie usando uma proporção de faixa combinada-que pode desbloquear níveis de desconto ocultos.
2. Adote o compartilhamento de dados para co{1}}otimização
Parcerias-de longo prazo não são mais apenas uma questão de volume. Transportadoras e despachantes agora valorizamcompartilhamento de dadosquase tanto quanto fazem volume de carga consistente.
Ao integrar os seus sistemas com a plataforma do seu parceiro logístico (por exemplo, via EDI), muitas vezes você pode obter:
Acesso aajustes de roteamento dinâmico
Redução dos custos da última-quilha através dearmazenamento inteligente
Prioridade durante congestionamento portuário
Um fornecedor de peças automotivas que se integrou ao sistema da Kuehne+Nagel aumentou a parcela de remessas encaminhadas através de Hamburgo de 52% para 89%, reduzindo o tempo médio de trânsito em 2,3 dias e melhorando o giro do estoque em 19%.
3. Fique atento às “cláusulas de penalidade reversa”
Embora existam oportunidades, tome cuidado também com termos mais rígidos ocultos em alguns acordos de 2025. Certos contratos agora incluem"cláusulas de penalidade reversa",onde ficar aquém do volume comprometido em mais de 25% pode levar a penalidades pesadas-incluindo o reembolso de descontos recebidos.
Proteja sua empresanegociando para:
Limites de volume trimestrais flutuantes(por exemplo, ±25% de flexibilidade por trimestre sem penalidade)
Um plano claro para deficiências de volume, como permitir um-ajuste único do contrato com base nas condições do mercado
Olhando para o Futuro: Um Remetente Mais Colaborativo-Relacionamento com Transportadora
O estilo clássico de negociação contraditória está ficando ultrapassado. Os transportadores mais bem-sucedidos no mercado atual são aqueles que constroemparcerias-de longo prazo baseadas em dados-com suas operadoras.
De acordo com um estudo da FIATA de 2025, os transportadores que mantêm relacionamentos de três{1}}anos ou mais com seus parceiros de frete ganham em média9% em “benefícios ocultos”-como isenção de sobreestadia, atracação prioritária e suporte para desembaraço aduaneiro.
Pronto para otimizar seus contratos de remessa para 2025?
Esta é uma oportunidade para repensar sua estratégia logística. Com o pêndulo oscilando em direção aos expedidores, agora é a hora de:
Revise seu volume-por{1}}faixa e seu potencial de crescimento
Explore modelos de descontos dinâmicos adaptados aos seus padrões comerciais
Fortaleça a colaboração por meio da integração de dados e sistemas
Se você deseja refinar sua estratégia de contrato de remessa ou deseja uma avaliação profissional de seu contrato atual,nossa equipe é especializada em ajudar os embarcadores a navegar nesse novo cenário. Sinta-se à vontade para entrar em contato para uma consulta confidencial.
Referências e leituras adicionais:
Revisão da UNCTAD do Transporte Marítimo 2025
Relatório do setor FIATA 2025 sobre modelos de colaboração de transportadora-remetente
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