Uma coisa curiosa está a acontecer no comércio global: mesmo quando os mercados norte-americanos mostram sinais de abrandamento, o tráfego mundial de contentores atingiu níveis sem precedentes. De acordo com Container Trade Statistics, agosto de 2025 estabeleceu um novo recorde com16,61 milhões de unidades equivalentes a vinte-pés (TEUs)movimentou-se globalmente, superando o recorde anterior de 16,59 milhões de TEUs estabelecido apenas três meses antes, em maio.
Este marco marca oquarto mês consecutivoonde os volumes globais de contentores ultrapassaram os 16 milhões de TEUs, demonstrando uma força consistente nos fluxos de comércio internacional ao longo de 2025 . O desempenho sustentado surpreendeu muitos observadores da indústria, com a CTS a observar que "2025 parece ser um ano muito mais forte do que o inicialmente previsto" .
As importações regionais contam duas histórias diferentes
O quadro global revela uma história de duas tendências: o crescimento generalizado na maioria das regiões contrasta com o declínio norte-americano.
Regiões em crescimento:
- África Sub-saarianalidera com um crescimento impressionante de 16,4%-acumulado-no ano
- Subcontinente Indiano e Oriente Médiosegue com crescimento de 8,7%
- América do Sul e Centralmostram forte crescimento de 7,5%
- Europaregista um sólido aumento de 7,3%, apoiado pelas importações do Extremo Oriente e do subcontinente indiano
A exceção norte-americana:
A América do Norte é a única região que apresenta declínio, com as importações caindo 0,5% no ano-até-a data. Esta recessão reflecte mudanças mais amplas nos padrões comerciais e impactos políticos específicos que remodelaram as rotas marítimas tradicionais.
Padrões de exportação espelham tendências de importação
O lado das exportações revela padrões semelhantes, com a maioria das regiões a registar crescimento, exceto a América do Norte, que registou um declínio de 2,7% nas exportações.
OExtremo OrienteeSubcontinente Indiano e Oriente Médioapresentou o maior crescimento das exportações, com 6,4% e 5,9%, respectivamente. Este aumento reflecte a forma como os fabricantes estão a encontrar novos mercados para os produtos e como a produção continua a migrar para vários países asiáticos.
As exportações europeias permaneceram quase estáveis, com crescimento de apenas 0,1%-acumulado-no ano, após um declínio mensal-a-de 6% em agosto.
Por trás dos números: entendendo a desconexão
Vários fatores explicam por que o tráfego global de contêineres continua batendo recordes, apesar do declínio na América do Norte:
1. Impactos da Política Comercial
As recentes políticas tarifárias dos EUA perturbaram os fluxos comerciais tradicionais trans-do Pacífico . A incerteza levou ao “abastecimento prévio” de mercadorias no início do Verão, deprimindo os volumes de Agosto, à medida que os importadores se apressavam a vencer a potencial implementação tarifária.
2. Resiliência dos mercados emergentes
O crescimento robusto nas regiões em desenvolvimento, especialmente em África e em partes da Ásia, compensou a fraqueza da América do Norte. Estes mercados demonstram uma maior capacidade de consumo e uma diversificação comercial.
3. Mudanças na fabricação
As empresas continuam a diversificar a produção para além dos centros tradicionais, com países em toda a Ásia a beneficiar desta redistribuição. Tal como observou o CTS, a China encontrou novos mercados para os seus produtos, enquanto a produção se deslocou para outros países asiáticos.
As taxas de frete contam uma história diferente
Numa aparente contradição, enquanto os volumes de contentores atingem níveis recordes, as taxas de frete têm vindo a diminuir. OÍndice Global de Preços CTScaiu para 81 pontos em Agosto, continuando uma descida iniciada em Junho e situando-se bem abaixo dos 115 pontos registados um ano antes.
Este fenómeno reflecte duas dinâmicas principais do mercado: desvios contínuos de navios do Mar Vermelho devido a preocupações de segurança e um afluxo de novos navios que aumentou a capacidade global de arqueação . A oferta adicional de navios ajudou a moderar os preços, apesar do forte desempenho do volume.
Adaptação da indústria em tempos desafiadores
As linhas globais de contêineres têm navegado por um cenário complexo de desafios operacionais enquanto expandem a capacidade. De acordo com dados da Alphaliner, apesar de alguma desaceleração nas tendências de crescimento, as principais companhias marítimas continuam a expandir as suas frotas.
Companhia de Navegação Mediterrânea (MSC)mantém a sua posição de liderança com um crescimento significativo de capacidade, respondendo por 31% de todo o crescimento no setor de navios porta-contêineres. De forma similar,CMA CGMultrapassou recentemente a marca de capacidade de 4 milhões de TEU.
Esta expansão ocorre apesar dos desafios operacionais contínuos, incluindo os contínuos desvios do Mar Vermelho, onde os ataques dos Houthi à navegação mercante tornaram a rota do Canal de Suez pouco fiável. As rotas mais longas em torno de África aumentaram as distâncias e os custos de transporte, mas as transportadoras conseguiram manter o crescimento do volume.
Olhando para o Futuro: Otimismo Cauteloso com Preocupações Realistas
Embora 2025 tenha superado as expectativas, os especialistas do setor aconselham um otimismo cauteloso. A Conferência das Nações Unidas sobre Comércio e Desenvolvimento (UNCTAD) prevê que o volume do comércio marítimo global cresça apenas 0,5% em 2025, o que representaria a taxa de crescimento mais lenta dos últimos anos.
Esta projeção reflete preocupações sobre as atuais tensões geopolíticas, novas barreiras comerciais e pressões{0}relacionadas ao clima que continuam a remodelar as rotas marítimas e a aumentar os custos de transporte .
Conclusão: Um Mercado Global que se Adapta às Novas Realidades
A capacidade da indústria de transporte de contentores de atingir volumes recordes, apesar do declínio norte-americano e dos desafios geopolíticos em curso, demonstra uma resiliência notável. Os mercados emergentes estão a compensar a situação à medida que os padrões comerciais tradicionais evoluem e as transportadoras se adaptam a ambientes operacionais complexos.
Para as empresas envolvidas no comércio internacional, essas tendências destacam a importância da diversificação-tanto em termos de mercados quanto de estratégias logísticas. Embora regiões específicas possam sofrer reveses temporários, o mercado global de contentores continua a demonstrar força e adaptabilidade que beneficia aqueles preparados para navegar no seu cenário em evolução.
Como concluiu a CTS, "Meses contínuos-de recordes e padrões comerciais resilientes destacam a força e a adaptabilidade do mercado global de contêineres" -uma prova da capacidade do setor de enfrentar desafios e ao mesmo tempo sustentar o crescimento.
